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推薦技術(shù)

鋼渣綜合利用技術(shù)

鋼渣是煉鋼過(guò)程中的副產(chǎn)品,其產(chǎn)量約為鋼鐵產(chǎn)量的8%—15% ■ 鋼渣按照生產(chǎn)流程可以分為轉(zhuǎn)爐渣(BOF)、電爐渣(EAF)和鋼包爐渣(LF)。p 鋼渣的特性l表面粗糙、多孔l更高的抗壓強(qiáng)度、粗糙度和耐久性l氧化鈣、二氧化硅、氧化鎂及少量的氧化亞鐵、氧化錳等 l 硅酸三鈣、硅酸二鈣. 鋼渣在道路中的應(yīng)用 凡是需要碎石的地方均可利用鋼渣來(lái)取代碎石,體現(xiàn)在:u碎石層——鋼渣層:中央分隔帶碎石過(guò)濾層或者碎石墊層等;u級(jí)配碎石層——級(jí)配鋼渣層:低等級(jí)道路的底基層等;u水泥穩(wěn)定碎石層——水泥穩(wěn)定鋼渣碎石層:基層底基層等;u瀝青穩(wěn)定碎石層或者瀝青混凝土層——瀝青穩(wěn)定鋼渣層或者瀝青鋼渣混凝土:面層等;鋼渣主要由CaO,F(xiàn)e2O3,SiO2組成;礦物成分主要是CaCO3和C3S,其表觀相對(duì)密度大于碎石, 抗壓強(qiáng)度也大于碎石。水泥穩(wěn)定鋼渣級(jí)配碎石的膨脹率在一定范圍內(nèi)隨硅灰摻量的增加而降低,硅灰可以促進(jìn)鋼渣中游離 氧化鈣的反應(yīng)并有效抑制鋼渣體積膨脹。初步研究硅灰最佳摻量為3%。隨著鋼渣摻量的增加,混合料的最佳含水量和最大干密度均增大。通過(guò)28d抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度和回彈模量可知,50%摻量的鋼渣具有最佳的力學(xué)性 能。摻入鋼渣有助于減少混合料的干縮系數(shù)。鋼渣摻量越多,混合料的溫縮系數(shù)越大。

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