嵌固膠黏磨耗層

嵌固膠黏磨耗層技術是一種基于新型環(huán)氧高黏乳化瀝青的瀝青路面 預防性養(yǎng)護技術。分為單層（碎石封層）和雙層（碎石封層+CCA6.7 骨架密實型磨耗層）兩種結構形式，分別用于應對路面輕微病害和稍重 病害兩種情況。單層結構采用同步碎石封層車施工，雙層結構采用改進 的同步攤鋪施工工藝，由碎石封層與磨耗層同步一體化冷拌冷鋪接續(xù)施 工，形成新型路面復合結構，將二者的優(yōu)勢融合并充分發(fā)揮，用于解決 瀝青路面輕中度車轍、坑槽、網(wǎng)裂等病害，能夠有效抑制反射裂縫的產(chǎn)生，延長路面使用壽命。環(huán)氧高黏乳化瀝青 基于特種乳化劑、SBS改性劑與熟化膠粉，并開創(chuàng)性的將單組 分環(huán)氧樹脂與高膠改性乳化瀝青結合，研制出了新型乳化瀝青—環(huán)氧高膠乳化瀝青， 其結合了橡膠瀝青出色的高溫穩(wěn)定性與黏結性能，并且保持了乳化瀝青施工簡便的 優(yōu)勢，在拉拔強度、抗剪強度、60℃動力黏度等關鍵技術指標方面表現(xiàn)十分出色， 具有寬闊的應用空間。 技術構成 嵌固膠黏磨耗層（雙層）由“環(huán)氧高黏乳化瀝青同步封層”和“骨架密實型超黏磨耗層”兩個功能模塊組成。 環(huán)氧高黏乳化瀝青同步封層 基于獨家研發(fā)的高性能改性瀝青形成的一種黏韌性和抗老化性出色的環(huán)氧高黏乳化改性瀝青，結合具有耐磨性能 與承載能力的高品質(zhì)集料，采用特種同步施工設備進行瀝青與集料同時撒布并接續(xù)碾壓一體成型，能同時滿足路面結構強度補強、路面厚度與平整 度恢復、車轍修補、控制裂縫的多功能新型封層技術，作為復合磨耗層的基層。 骨架密實型超黏磨耗層 采用自研型高黏改性乳化瀝青，結合高強度、低噪音的骨架密實型級配，采用改良版稀漿封層車來進行的冷拌—冷鋪 同步施工技術。增強石料裹覆性能、提供高磨耗性，作為整體結構的功能層，同時也對下層的高膠封層形成保護。黏結性能超強的高黏乳化瀝青可 以充分保證表面磨耗層具有高耐久性。